Джош Кук одержал победу в первой гонке дня в рамках Британского чемпионата по кузовным гонкам (BTCC), прошедшей на трассе Croft, получив победу в результате того, что победитель по итогам гонки Том Ингрэм был наказан пятисекундным штрафом за выезд за пределы трассы.

Дождь, прошедший за несколько часов до старта, поставил гонщиков перед сложным выбором шин для старта — некоторые, в том числе пилоты команд CPRL и Laser Tools Racing, а также Крис Смайли из Restart Racing, решили выехать на стартовую решетку на жестких шинах, чтобы поскорее покончить с ними в начале дня.

Однако к моменту старта дождь не прекратился, что заставило всех, кроме Смайли, заехать в боксы в конце формационного круга, чтобы перейти на дождевые шины.

Когда погасли светофоры, Кук на своём Toyota хорошо стартовал, а дуэт NAPA Racing UK — Дэн Каммиш и Эш Саттон — удержали вторые и третьи позиции.

Дэрил Де Леон из команды WSR откатился на пять мест с четвёртой позиции на стартовой решетке уже на середине первого круга. Сначала Де Леон обогнал Саттона и вышел на третье место в первом повороте, но Саттон вернул себе эту позицию непосредственно перед шиканой, а Де Леон был вынужден справиться с сильным заносом на выходе из изгиба, в результате чего он снова отстал.

В начале гонки Кук имел преимущество над Каммишем, который к 11-му кругу полностью израсходовал свои шины TOCA Turbo Boost. Однако по мере развития гонки шины для мокрой трассы начали терять сцепление в условиях мелкого дождя, а также начали сказываться штрафы за выезд за пределы трассы.

Первым ошибся Саттон, вылетевший с трассы в повороте «Санни Ин» на 12-м круге и отставший от Ингрэма.

Через круг Инграм с лёгкостью обогнал Каммиша на выходе из поворота «Хоторн» и вышел на второе место, после чего быстро справился с Куком и вышел в лидеры, решительно подтолкнув Кука на шпильке в конце круга, чтобы занять первую позицию.

Однако к этому моменту Ингрэм (наряду с четырьмя другими гонщиками) уже получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы. За два круга до финиша гонщик команды Team VERTU не смог создать достаточного отрыва, в результате чего вторую победу в сезоне одержал Кук, которому пришлось отразить атаку Саттона на последнем повороте.

Кук выиграл с преимуществом чуть менее четырех десятых секунды над Саттоном, а Инграм замкнул тройку призеров, поскольку занявший четвертое место Каммиш также получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы.

Пилот команды Team VERTU Рики Коллард финишировал пятым, отстав ещё на десять секунд. Для гонщика Hyundai гонка прошла спокойно после того, как на втором круге он обогнал Эйдена Моффата из Power Maxed Racing и занял эту позицию.

Гонщики команды WSR заняли шестое и седьмое места соответственно, обойдя Моффата на пятом круге, когда тот столкнулся со своим напарником Декстером Паттерсоном на сложном участке трассы.

В то время как Моффат пересек финишную черту восьмым, Паттерсон вылетел с трассы и откатился в конец пелотона, в итоге финишировав лишь 19-м.

Десятку лучших замкнули Дэниел Роуботтом из команды CPRL и Майки Добл из Power Maxed; последний вышел на старт с новым двигателем в своей Audi, пытаясь устранить неисправность, из-за которой его машина в субботней квалификационной гонке заглохла и остановилась.

Льюис Гилберт из команды WSR Льюис Гилберт из команды показал лучший результат в своей пока что короткой карьере в BTCC, финишировав 11-м и унаследовав победу в трофее Джека Сирса после того, как Льюис Селби из команды «NAPA», ранее ехавший десятым, вылетел с трассы на восьмом круге.

Смайли, единственный гонщик, выехавший на финиш на гладких жестких шинах, отставал на один круг и занял 22-е место, так и не сумев на мокрой резине приблизиться к лучшим временам ближе, чем на десять секунд.