Несмотря на то, что в предыдущей гонке ему пришлось ехать на жестких шинах после финиша в первой тройке, пилот команды Alliance Racing доминировал на трассе и одержал восьмую победу в этом году.

Позади него Дэн Роуботтом и Рики Коллард оказались лучшими среди гонщиков на мягких шинах, заняв второе и третье места соответственно, несмотря на то, что оба получили пятисекундные штрафы за превышение пределов трассы.

Гонка началась с того, что Саттон совершил смелый обгон обладателя поул-позиции Джоша Кука по внешней траектории на повороте Tower Bend, и с этого момента пилот Ford Focus Titanium не оглядывался назад.

Кук, который также использовал жесткие шины, поначалу оказался тем самым «пробкой в ​​бутылке», которая позволила Саттону оторваться. Однако на четвертом круге действующему чемпиону Тому Ингрэму наконец-то удалось обогнать его, но вскоре он оказался под угрозой со стороны Роуботтома и Колларда.

Благодаря превосходному сцеплению с дорогой, Роуботтом и Коллард быстро обогнали Ингрэма; после чего ситуация для пилота Hyundai ухудшилась, когда легкий контакт с Кэммишем на повороте Sunny In отправил гонщика EXCELR8 на траву, в стену и, в конечном итоге, сошёл с дистанции.

На передовой Саттон одержал великолепную победу, а Роуботтом, Коллард и Кэммиш замкнули четверку лидеров.

Чарльз Рейнфорд из команды WSR относительно спокойно проехал дистанцию ​​и занял пятое место, опередив трехкратного чемпиона Гордона Шеддена, который финишировал с небольшим отрывом от Дэниела Ллойда и Тома Чилтона.

Замыкают первую десятку гонщики команды Power Maxed Racing Эйден Моффат и Майки Добл. Благодаря жеребьевке с обратной стартовой решеткой, Добл и Моффат займут первый ряд стартовой решетки в финальном заезде с обратной решеткой.