Стартовав с четвертой позиции и используя предпочтительные шины средней жесткости, пилот команды Alliance Racing пробился в лидеры и одержал победу, опередив лидера чемпионата Эша Саттона и действующего чемпиона Тома Ингрэма.

Победитель первой гонки Адам Морган, а также Саттон и Гордон Шедден были вынуждены ехать на жестких шинах, и когда погасли стартовые огни, лидерство Моргана оказалось недолгим, поскольку Саттон пробился на первое место, когда они стремительно спускались по поворотам Крейнер.

Несмотря на использование менее качественных шин, четырехкратный чемпион Саттон уверенно держался впереди, однако вскоре его место за ним заняли его напарник по команде на Ford Focus Titanium Кэммиш и Дэн Роуботтом на Mercedes команды CPRL.

Роуботтом сначала обогнал Саттона и вышел вперед, но Кэммиш быстро последовал за ним, и началась борьба за победу.

На протяжении следующих нескольких кругов решающий рывок к лидерству произошел в конце шестого круга, когда небольшое столкновение между Кэммишем и задней частью машины Роуботтома на повороте Годдардс позволило ему выйти вперед. С этого момента он больше не оглядывался назад.

Гонка Роуботтома продолжилась, однако на выходе из шиканы его ждала очередная неприятность: переднеприводный автомобиль на мгновение замедлился, что позволило Саттону занять второе место и обеспечить двойную победу действующим чемпионам в командном зачете.

Ингрэм застрял позади Роуботтома, но пилот Hyundai в итоге обогнал его и вышел на третье место на заключительном этапе гонки. Роуботтом занял четвертое место, опередив стремительно приближающегося Рики Колларда и Декстера Паттерсона, который лидировал среди независимых гонщиков.

В первую десятку также вошли Арон Тейлор-Смит, Эйден Моффат, победитель первой гонки Морган и Крис Смайли, который стартует в третьей и заключительной гонке уик-энда с поул-позиции.