Адам Морган из команды CPRL признал, что день гонок в рамках Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Croft стал для него «днём испытаний», поскольку пилот «Мерседеса» смог финишировать в первой десятке лишь один раз.

Морган отправился на трассу в Северном Йоркшире — которая, как он открыто признал, не входила в число его любимых — с существенно сокращённым временем TOCA Turbo Boost: оно уменьшилось с 20 секунд на круг до всего семи благодаря его выступлениям на предыдущем этапе, которые позволили ему улучшить своё положение в чемпионате.

Это привело к тому, что Морган занял 12-е место в квалификационной гонке, состоявшейся в субботу днём, и именно на этом месте он и финишировал в спринте, так и не сумев продвинуться вперёд.

Перед стартовой гонкой в воскресенье пошел дождь, и Морган оказался одним из немногих гонщиков, которые решили выйти на стартовую решетку на жестких шинах, а затем, в конце формационного круга, заехать в боксы для перехода на дождевые шины, тем самым «избавившись» от необходимости ехать на более медленной резине.

В итоге гонщик из Ланкастера финишировал лишь на 15-м месте, хотя его темп вселил в него оптимизм.

Затем, во второй гонке, Морган на первых кругах вылетел с трассы, откатившись в конец пелотона, и в итоге ему снова удалось подняться лишь на 15-е место.

Наилучший темп он продемонстрировал в заключительной гонке дня, когда Морган сумел избежать нескольких инцидентов на старте, а затем обогнал ехавшие впереди машины на жестких шинах, финишировав пятым и опередив своего напарника по команде Дэниела Роуботтома в общем зачете пилотов.

Подводя итоги уик-энда, Морган рассказал сайту Touring Cars.Net, что с самого начала ожидал более серьезного сопротивления по сравнению с предыдущими этапами на трассах Knockhill и Donington Park, где он был самым сильным гонщиком в стартовом поле.

«Без ТТБ было бы сложнее, — пояснил Морган. — Мне понадобилось немного времени в первой свободной практике, чтобы набрать нужную скорость — шасси не совсем соответствовало моим ожиданиям, и я не смог показать результат, соответствующий моим стандартам».

«Тем не менее, в квалификации нам удалось проехать несколько кругов, чем я остался доволен, и машина вела себя довольно хорошо.

«В первой гонке мы как команда приняли довольно удачное решение: выехать на жестких шинах, износить их, а затем после круга с зеленым флагом заехать в боксы, чтобы поставить дождевые шины. Из-за пит-стопа мы потеряли пару позиций, но, вернувшись на трассу, темп был вполне приемлемым».

«Во второй гонке я попал на небольшой участок с влажной поверхностью, проходя шикану и выезжая на заднюю прямую, и развернулся на 360 градусов. Это была моя вина; вероятно, я был слишком амбициозен на начальном этапе, когда трасса была влажной».

«Темп у машины был хороший, и я был разочарован, потому что, на мой взгляд, мы могли бы войти в восьмерку лучших, если бы я не совершил эту ошибку».

«Я очень хотел исправить ситуацию в третьей гонке — я хорошо стартовал и избежал всей той суматохи, которая развернулась впереди: я видел, как машины разлетались во все стороны [в первом повороте]. Я не знал, где находятся остальные гонщики».

«Мне удалось избежать всех этих инцидентов, как можно быстрее обогнать гонщиков на жестких шинах, а потом пришлось практически всю гонку сдерживать Джоша. Темп был высоким, поэтому я доволен таким финишем, но в целом это был непростой день».

Морган с оптимизмом смотрит на заключительные этапы сезона на трассах Silverstone и Brands Hatch: 37-летний гонщик рассчитывает, что конфигурация этих трасс позволит в полной мере раскрыть преимущества аэродинамического Mercedes A35.

«Гонка в Хантингдоне (Silverstone) должна сыграть на руку нашим сильным сторонам, ведь у нашей машины отличная аэродинамика. У нас на одну секунду больше TTB, и это будет иметь огромное значение!» — пошутил Морган.

«Нам придётся заново разработать стратегию, настроиться на долгосрочную перспективу к выходным и посмотреть, что у нас получится.

«Нам нужно вспомнить, с чего мы начинали этот год и где находимся сейчас. Мы добились огромного прогресса».

«Давайте сохраним набранный темп, будем продолжать двигаться вперёд и, надеюсь, сможем финишировать в пятерке лучших в чемпионате».