Действующий чемпион Великобритании по кузовным гонкам Том Ингрэм стал лучшим в свободной практике седьмого этапа сезона 2026 года на трассе Гран-при Донингтон-Парк.

Ингрэму, занимающему второе место в зачете, предстоит преодолеть немало препятствий, чтобы догнать лидера чемпионата Эша Саттона, но за рулем своего Hyundai i30 N Fastback от команды Excelr8 Motorsport он выглядел в хорошей форме.

Он показал время 1м33.644с на шинах Goodyear средней жесткости – при этом для соревновательных элементов уик-энда были обязательны шины средней и жесткой жесткости.

Для свободных тренировок участники также могли использовать мягкую резину, оставшуюся с предыдущих гоночных уикендов – Ингрэм установил на трассу комплект такой резины и снизил норматив до 1м33.490с.

Предварительное лучшее время Ингрэма на средних шинах, казалось, досталось ему в квалификационном зачете, но Майки Добл показал время 1м33.592с на финише на своем Audi A3 Saloon от Power Maxed Racing – хотя это и не было лучшим временем сессии, оно оказалось самым быстрым на шинах, разрешенных для использования в соревнованиях.

До этого момента Добл был далек от успеха, его предыдущий лучший результат в 1,2 секунды был хуже.

Команда CPRL Mercedes A35 Saloon, прошедшая ребрендинг, показала отличную форму в свой первый уик-энд без основателя команды Джейсона Плато. Дэн Роуботтом улучшил свой результат и занял третье место в конце сессии, а Адам Морган финишировал пятым.

Между автомобилями Mercedes, которые в эти выходные выступали в новой черной раскраске, находился BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing под управлением Чарльза Рейнфорда, который на протяжении всей сессии держался в числе лидеров и в итоге финишировал четвертым.

Шестое место занял Арон Тейлор-Смит на Toyota Corolla GR Sport команды Speedworks Motorsport, а Саттон на Ford Focus Titanium NAPA команды Alliance Racing финишировал седьмым. В конце сессии Саттон также показал лучшее время на жестких шинах — 1м34.066с.

Далее финишировали еще два автомобиля Hyundai Excelr8: Рики Коллард занял восьмое место, а Том Чилтон — девятое.

Замыкает десятку лучших Джош Кук на своей Toyota команды Speedworks, показавший результат на последних секундах на мягких шинах. Гонщик из Западной Англии стал причиной единственного красного флага сессии, когда проблема с датчиком коленвала вывела его из строя на трассе, и он вернулся в борьбу всего за пару кругов до конца сессии.

Помимо автомобилей Mercedes команды CPRL, в эти выходные еще две машины с другой раскраской – это Ford команды Alliance под управлением Дэна Кэммиша и Сэма Осборна. Раскраска Valvoline вызвала недоумение у некоторых, когда Пол Радисич не выскочил из обеих машин в конце сессии!