Пилот команды EXCELR8 столкнулся с трудностями на трассе в Лестершире, в результате чего Саттон увеличил свое преимущество до 98 очков, и до конца сезона осталось всего три этапа.
Ингрэм начал уик-энд удачно, возглавив тренировку в субботу утром, однако после этого пилот Hyundai не смог должным образом проявить себя в борьбе за лидерство.
Восьмое место в «Гонке за поул» означало, что действующий чемпион стартовал в воскресной тройке гонок с четвертого ряда, и он пересек финишную черту в первой гонке с частыми остановками, выбрав жесткие шины.
Переключившись на более предпочтительный состав резины средней жесткости во второй гонке, двукратный чемпион поднялся на подиум, а затем завершил свой уик-энд вторым финишем на девятом месте.
«Это были действительно сложные выходные, и я, конечно, надеялся уехать с Гран-при Донингтон-Парка с гораздо большим успехом, чем мы получили в последнее время, учитывая наши результаты», — сказал Ингрэм.
«После квалификации мы немного недоумевали, потому что машина хорошо себя вела, но ей просто не хватало скорости, хотя в самой квалификационной гонке нам удалось улучшить свои результаты».
«Использование жестких шин в первой гонке должно было открыть путь к сильным результатам во второй и третьей гонках, но нам просто не хватило скорости, и во второй гонке, даже несмотря на то, что я немного сдержал свой TTB, я не смог извлечь из этого максимум, несмотря на то, что машина вела себя очень хорошо и делала то, что я от нее требовал».
«Контакт с Эшем в третьей гонке сделал нас уязвимыми для соперников, у которых было больше ускорения, чем у нас, а также сложнее находиться в группе и не иметь возможности воспользоваться свободным пространством».
«Всё, что мы можем сделать, это продолжать упорно работать в оставшихся трёх турах, чтобы набрать как можно больше очков, и постараться завершить сезон на высокой ноте – начиная через несколько недель на стадионе «Croft».