В 2026 году команда Alliance Racing/Ford вновь завоевала титул чемпиона в зачёте производителей/конструкторов британского чемпионата по кузовным гонкам Kwik Fit, вернувшись на вершину турнирной таблицы впервые с 2023 года.

Новый Ford Focus Titanium впечатляюще дебютировал в сезоне, а команда Alliance Racing одержала 12 побед в гонках на пути к титулу. Mercedes и действующие чемпионы EXCELR8 Motorsport/ Hyundai боролись за второе место, а Toyota завершила четвёрку лидеров.

Вот как развивался чемпионат на протяжении десяти этапов.

Команда Alliance Racing/Ford сразу же заявила о себе на трассе Donington Park: Эш Саттон одержал две победы в первое воскресенье, обеспечив новому Ford Focus Titanium победный старт в карьере в BTCC.

Эти результаты помогли Ford занять лидирующую позицию над Mercedes, чей новый седан A35 также показал многообещающие результаты в своем соревновательном дебюте. Hyundai заняла третье место после стартового уик-энда, а Toyota замкнула турнирную таблицу.

Ford продолжила свой уверенный старт на трассе Brands Hatch Indy: Саттон одержал ещё две победы, а в финальной гонке Том Ингрэм принёс Hyundai первый успех в сезоне. Выступление

Hyundai помогло ей с небольшим отрывом опередить Mercedes и выйти на второе место, при этом на протяжении всего уик-энда эти два производителя шли нога в ногу. Тем не менее, «Ford» упрочил своё лидерство после очередного успешного этапа.

Саттон добавил ещё одну победу к растущему списку достижений «Ford» на трассе Snetterton, сохранив беспроигрышную серию уик-эндов, завершающихся победами в гонках. Hyundai продолжал занимать второе место, сохраняя небольшое преимущество над «Mercedes», в то время как борьба между этими двумя производителями набирала обороты. Преимущество «Ford» ещё больше увеличилось, в то время как Toyota продолжала укреплять четвёртое место.

Впечатляющая серия «Ford» продолжилась в Оултон-Парке (Oulton Park), где Дэн Каммиш одержал победу в стартовой гонке, а затем Саттон добавил ещё один успех во второй гонке.

Эти результаты помогли команде Alliance Racing/Ford укрепить лидерство в чемпионате перед летним перерывом. Toyota также провела продуктивный уик-энд, сократив отставание от занимающего третье место «Mercedes», когда четыре производителя приблизились к середине сезона.

Toyota провела свой лучший уик-энд в сезоне на трассе в Хэмпшире: Джош Кук одержал победы в первых двух гонках.

Затем Саттон ответил ещё одной победой для «Ford» в финальной гонке, обеспечив лидеру чемпионата сохранение его впечатляющей серии. Hyundai осталась второй, опередив «Mercedes», а двойная победа Toyota стала долгожданным импульсом для её кампании.

«Mercedes» провел свой лучший уик-энд в сезоне на трассе Knockhill: Адам Морган сумел превратить свой впечатляющий результат в квалификации в победу в первой гонке.

Этот успех стал еще приятнее благодаря тому, что Дэниел Роуботтом обеспечил для команды дубль, после чего Саттон ответил очередной победой за «Ford» во второй гонке.

Уверенное выступление «Mercedes» позволило ему практически догнать Hyundai в борьбе за второе место, хотя «Ford» сохранил значительное преимущество на вершине турнирной таблицы.

«Mercedes» продолжил демонстрировать впечатляющую форму, когда чемпионат вернулся в Donington Park, на этот раз на трассе «Гран-при», где Морган одержал две победы за уик-энд.

Каммиш не дал соперникам одержать полную победу, выиграв последнюю гонку за «Ford», но результаты «Mercedes» оказались решающими в борьбе за второе место. Конструктор впервые с момента стартового этапа опередил Hyundai, а «Alliance Racing/Ford» укрепила своё лидерство в чемпионате.

Кук принёс Toyota ещё одну победу в Croft (Croft), а затем Саттон вернулся на высшую ступеньку пьедестала во второй гонке.

Стабильность «Ford» продолжала приносить плоды, и его преимущество в чемпионате ещё больше увеличилось. Позади лидера «Mercedes» и Hyundai по-прежнему шли нога в ногу, и борьба за второе место оставалась напряжённой перед предпоследним этапом.

Уик-энд в Silverstone стал решающим для Alliance Racing/Ford: победа Саттона во второй гонке помогла производителю завоевать титул чемпиона за один этап до финала.

Этот результат также принёс Саттону рекордный пятый титул в индивидуальном зачёте, завершив незабываемый день для команды Ford.

Hyundai провела ещё один успешный уик-энд: Ингрэм одержал победу в финальной гонке, но «Mercedes» сохранила второе место в общем зачёте перед заключительным этапом сезона.

Уже обеспечив себе титул в зачёте производителей, Hyundai достойно завершила сезон на трассе Brands Hatch, где Ингрэм одержал победы в первых двух гонках.

Кук также впечатлил в составе Toyota, дважды финишировав вторым, а Каммиш обеспечил последнюю победу в сезоне, завершив титульный сезон для «Ford».

«Mercedes» удержал второе место в чемпионате, опередив Hyundai с небольшим отрывом, а Toyota замкнула итоговую классификацию.

Команда Alliance Racing/Ford в итоге завоевала титул с внушительным отрывом, что стало первым титулом «Конструкторов» для Ford с 2023 года. Этот успех ознаменовал памятный дебютный сезон для новой модели Focus Titanium и стал ещё одной главой в истории побед этой марки в чемпионате.