Адам Морган привел домой своего товарища по команде Plato Racing Дэниела Роуботтома, финишировавшего со счетом 1–2 в первой гонке чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в Нокхилле, одержав первую полную победу команды.

Ночью на трассу обрушился сильный дождь, который продолжался до утра и привел к мокрому старту гонки.

Морган уверенно стартовал и вышел вперед в первом повороте, в то время как его товарищ по стартовому ряду Гордон Шедден пытался посмотреть на внешнюю линию на своей Laser Tools Racing Toyota.

Однако Шеддену быстро пришлось переключиться на защиту второго места от Роуботтома, и на третьем круге он уступил место пилоту Mercedes, который завершил пас в первый поворот на старте четвертого круга.

К этому моменту Морган отставал от лидера почти на три секунды, хотя его лидерство было сведено на нет из-за вмешательства машины безопасности на 17-м круге после того, как Джош Кук сбил Льюиса Гилберта на гравий на повороте Кларка, и BMW вылетел на берег.

После семи кругов позади машины безопасности гонка возобновилась, и Морган сохранил отставание от своего товарища по команде Роуботтома чуть менее секунды, поскольку дуэт Mercedes забил для команды памятный результат 1-2.

Шедден поднялся на подиум третьим, а шотландец, выдержав давление со стороны быстрой машины NAPA Racing UK Эша Саттона, занял четвертое место.

Саттон был одним из выдающихся участников гонки, явно наслаждаясь влажными условиями и тем фактом, что его дефицит ускорения был менее выражен на скользкой дороге, поскольку у его соперников было меньше возможностей снизить свою дополнительную мощность.

С 11-го места на стартовой решетке Саттон на старте опередил своего товарища по команде Дэна Кэммиша, а на следующем круге опередил Криса Смайли, Тома Ингрэма и Майки Добла и занял седьмое место после того, как увяз в ближнем бою на бегу к шпильке.

К десятому кругу Саттон был четвертым, быстро обогнав Чарльза Рейнфорда из WSR и с небольшим контактом, а также Рикки Колларда из Team VERTU.

Хотя его соперник за титул Том Ингрэм на выезде финишировал позади, на самом деле они никогда не вступали в прямую битву; Пилот Команды VERTU отстал от своего соперника на втором круге и, несмотря на вмешательство машины безопасности, не смог обогнать идущий впереди Ford.

Коллард был шестым, опередив лидирующую Power Maxed Racing Audi Декстера Паттерсона, занявшую седьмое место, шотландец опередил своего товарища по команде Майки Добла за три круга до финиша.

Добл занял восьмое место, его товарищ по команде Эйден Моффат - девятое, а первую десятку завершил Сэм Осборн из NAPA.

Каммиш из NAPA был бы восьмым, если бы не десятисекундный штраф за фальстарт, в результате чего он опустился на 18-е место.

Дэрил Де Леон из WSR вылетел из турнирной таблицы на заключительном этапе: большую часть гонки он бежал в первой десятке, но на предпоследнем круге его вытеснил Доббл, и в конечном итоге он занял 11-е место как лучший BMW.

Его товарищу по команде Рейнфорду пришлось заехать на пит-стоп, чтобы снять расшатавшийся задний бампер, пока он ехал шестым, а пилот BMW позже был развернут на повороте Кларка Райаном Бенсли из Toyota, в результате чего он финишировал 21-м.