Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Лишение двух побед было «тяжелой пилюлей» для Тома Ингрэма.

20/04/26 - 12:00 - Оригинальная ссылка: touringcars.net
(Перевод с английского на русский выполнен автоматически).

Том Ингрэм признал, что это была «тяжелая пилюля» после того, как его лишили двух побед в гонках чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в Донингтон-Парке, несмотря на то, что он продемонстрировал высокие результаты.

Ингрэм возглавил единственную субботнюю тренировку, а затем во второй половине дня стал самым быстрым гонщиком в новом квалификационном формате BTCC.

Пилот команды VERTU должным образом выстроился в первых рядах для участия в новой квалификационной гонке и первым поднял клетчатый флаг – только из-за пятисекундного штрафа, наложенного за несоблюдение позиции на старте, и Ингрэма понизили до второго места – всего в 0,024 секунды до победы.

Тем не менее, это дало Ингрэму солидный старт сезона, и он стартовал со второго места в первой «настоящей» воскресной гонке.

Сразу же перехватив лидерство, Ингрэм к концу первого круга оторвался более чем на полторы секунды и выиграл у Майки Добла с преимуществом в полторы секунды - по крайней мере, он так думал.

Позже Ингрэм был исключен из результатов за техническое нарушение - чрезмерное ускорение - и лишен победы, при этом во второй гонке ему пришлось стартовать с последнего.

Дела пошли еще хуже, когда проблема с генератором вывела Ингрэма из игры перед началом второй гонки, в результате чего он второй раз подряд не набрал очков.

С более быстрыми мягкими шинами, установленными в третьей гонке, Ингрэм продемонстрировал харизматичный драйв с задней части стартовой решетки и занял второе место под клетчатым флагом. Необходимость пробиваться вперед означала, что, когда он наконец занял второе место на 15-м круге, у него было всего три круга – и недостаточно времени – чтобы сократить четырехсекундное отставание от давнего соперника Эша Саттона.

Ингрэм отправляется на второй этап года, восьмой в общем зачете чемпионата пилотов, и на это мероприятие будет выделено достаточное количество TOCA Turbo Boost [TTB].

«Начало нового сезона всегда очень волнительно, и я приехал в Донингтон очень расслабленным», — сказал Ингрэм. «В квалификации было невероятно близко: все были на одном и том же TTB единственный раз за год, а обновленный субботний формат означает, что вам нужно внимательно следить за всем, что касается «Гонки к полюсу», что в квалификационной сессии кажется совершенно нелогичным!

«Очевидно, что с парковкой на решётке произошел небольшой беспорядок; В этом отношении я всегда оставляю себе право на ошибку, но этого явно недостаточно.

«Довольно рано мне позвонили по радио и сообщили, что меня ждет пенальти, поэтому мне просто нужно было опустить голову и попытаться создать как можно больший отрыв, и мы почти отменили его.

«То, что мы по-прежнему финишировали вторыми в таких обстоятельствах, позволило нам занять хорошее место для первой воскресной гонки, которая прошла очень хорошо на трассе, но впоследствии выяснилось, что в новой системе TTB произошел сбой, и по какой-то причине она не работала так, как должна была бы работать в моей машине.

«Не было никакого прироста производительности, так что это было действительно тяжело, но мы вышли за рамки правил, вот и все – и тогда генератор решил прекратить чередование перед началом второй гонки!

«После этого нам нужно было попытаться восстановить все, что мы могли, после третьей гонки, чтобы убедиться, что мы получили что-то от уик-энда.

«Это была тяжелая работа, начиная с очень далекого времени и зная, что мне нужно пойти на некоторый риск, но также зная, что я не могу позволить себе еще один недочет после потери стольких очков ранее в тот же день, а это означало, что было крайне важно избегать каких-либо безрассудных действий или попадания в какие-либо инциденты.

"Машина казалась феноменальной, и я был по-настоящему накачен, и на протяжении всего пути она работала на полную мощность. Я не оставил абсолютно ничего на столе - не думаю, что когда-либо прежде подвергал шины такой тяжелой тренировке, и, вероятно, я был опасно близок к тому, чтобы получить штраф за ограничение колеи, но мне просто нужно было продолжать работать.

«Я использовал ускорение там, где мне было нужно, и выбирал свои битвы, и хотя в конечном итоге я потерял слишком много времени, сражаясь с стаей, чтобы иметь возможность бросить вызов победе, я получил огромное удовольствие!

«В целом это был довольно сложный уик-энд – быть настолько быстрым и выиграть две гонки на выезде, но не удержаться ни в одной из них, было тяжело проглотить – но завершить все это снова на подиуме было положительным моментом.

«Мы также будем в довольно приличном положении с точки зрения TTB сейчас, отправляясь в Брэндс-Хэтч, где мы постараемся добиться тех результатов, которые мы должны были получить в Донингтон-Парке».

www.BTCC-eSports.com