Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

Эш Саттон: «Машина позволяет мне выйти на другой уровень»

13/05/26 - 09:00 - Оригинальная ссылка: touringcars.net
(Перевод с английского на русский выполнен автоматически).

Эш Саттон признался, что у него «не было слов» после того, как он одержал третью подряд победу в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в Брэндс-Хэтче, одновременно продлив свой подиум до шести раз подряд.

Накануне уик-энда Саттон уже уверенно опережал своих соперников на 18 очков, но после еще одной победы и двух секунд гонщик NAPA Racing UK теперь опережает своих соперников на 47 очков, что эквивалентно более чем двум победам в гонках.

Пятый по скорости в субботних тренировках и квалификационных сессиях, Саттон затем занял поул-позицию, выиграв квалификационную гонку, получив выгоду от близкой гонки впереди него, что позволило ему сделать оппортунистический пас.

В первой гонке в воскресенье Саттону снова пришлось бороться за победу, но на этот раз с Рикки Коллардом из команды VERTU. В конечном итоге Саттон одержал победу, в том числе показал серию самых быстрых кругов, несмотря на отсутствие у него доступного TOCA Turbo Boost.

В дождливой второй гонке Саттон снова боролся с Коллардом за лидерство, но Арон Тейлор-Смит вел себя великолепно в таких условиях, опередив Саттона и заняв второе место на 15-м круге, прежде чем гонка позже была отмечена красным флажком из-за инцидента на трассе ближе к концу. К этому времени Саттон также обогнал Колларда, но отставал от Тойоты у флага более чем на четыре секунды.

В третьей гонке Саттон стартовал с седьмого места, но молниеносный старт позволил ему подняться на второе место к первому повороту. Хотя четырехкратный чемпион затем проиграл Тому Ингрэму, в конце гонки он снова занял второе место, опередив Майки Добла, и продолжил свой забег на подиум.

Это означает, что 32-летний футболист сейчас наслаждается своим лучшим началом сезона. Как ни странно, результаты Саттона также значительно лучше, чем его доминирующая кампания 2023 года.

«Я не собираюсь лгать, я немного потерял дар речи, если честно», — сказал Саттон TouringCars.Net о своем начале сезона.

"Это довольно сюрреалистично. Я думал, что был одним целым с машиной в 2023 году. Это еще один уровень помимо этого. Я могу извлечь то, что хочу, толкнуть, когда мне нужно, такие вещи, как самый быстрый круг и тому подобное.

«Единственный раз, когда мне показалось, что это действительно сложно, была вторая гонка, когда условия были против нас, и мы ехали на шинах среднего размера и соревновались с машинами на мягких шинах.

«Если вы посмотрите на шесть гонок, которые у нас были, не считая квалификационных гонок, мы не сошли с подиума, так что это довольно сюрреалистично.

«Машина позволяет мне выйти на другой уровень. Мы видели, как Том [Ингрэм] делал это на протяжении многих лет — вы посмотрите, что он делал в 2022, 2024 или 2025 годах.

«Время от времени вы видите, как комбинация водителя и автомобиля просто щелкает мышью, и тогда это очень сложно превзойти».

Несмотря на свою высокую уверенность и впечатляющие результаты, Саттон не воспринимает свою форму как нечто само собой разумеющееся, ожидая, что соперники будут продолжать совершенствоваться, особенно те, которые также используют новые автомобили 2026 года.

"Люди все еще развиваются. Мне Audi кажется очень сильной машиной, так что надо отдать должное Power Maxed Racing.

«У меня такое чувство, что мы начнем видеть, что чем больше кругов они пройдут за поясом, тем больше они учатся, они войдут в игру.

«Конечно, сейчас мы находимся в хорошем состоянии, но все, что мы сделали, — это разработали автомобиль с точки зрения аэродинамического пакета.

«Мы по-прежнему используем те же настройки с точки зрения настройки, что и последние несколько лет, поэтому мы не разблокировали производительность таким образом. Мы только сейчас добились той прямой производительности, которой нам не хватало».

www.BTCC-eSports.com