Чарльз Рейнфорд лидировал по итогам заключительного официального предсезонного тестового дня Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Брэндс-Хэтч.
Заезд, состоявшийся ближе к вечеру, вывел BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing на первое место по времени с существенным отрывом.
Рейнфорд, чья первая победа в гонке BTCC состоялась в прошлом году на трассе Indy Circuit, показал результат на 0,317 секунды лучше, хотя этот круг был более чем на 0,4 секунды быстрее его следующего лучшего результата.
На протяжении большей части дня казалось, что недавно построенные Audi A3 Saloon от Power Maxed Racing завоюют предсезонную славу. Майки Добл показал лучшее время в утренней сессии, а Декстер Паттерсон обеспечил команде двойную победу. Именно Паттерсон лидировал по времени во второй половине дня, пока Рейнфорд не показал свой лучший результат в конце сессии.
Это предвещало поздний всплеск активности, и шотландец был еще больше оттеснен Дэном Кэммишем на NAPA Ford Focus Titanium, подготовленном командой Alliance Racing, и Джошем Куком на Toyota Corolla GR Sport, подготовленной командой Speedworks Motorsport , которые заняли второе и третье места соответственно.
Но ни одному из них не удалось приблизиться к Рейнфорду, который вместе со своим товарищем по команде Дэрилом Де Леоном будет выступать в этом сезоне в классе независимых команд — WSR переходит в этот дивизион впервые с 2014 года.
«Я очень рад, что мне удалось показать лучшее время, это стало приятным сюрпризом, и я хотел бы поблагодарить команду West Surrey Racing за предоставление мне такого замечательного автомобиля», — сказал Рейнфорд.
«Сейчас все взгляды устремлены на Донингтон [место проведения первого этапа 18-19 апреля]. Сегодня было очень жарко, но я не думаю, что нам так повезет на первом этапе».
Паттерсон и Добл финишировали четвертым и пятым соответственно. Следом ехал Эшли Саттон на своем Ford от Alliance, который проехал наибольшее количество кругов — 133.
По оценкам, на тестах присутствовало более 9000 человек, и большинство водителей показали свои лучшие результаты во второй половине дня.
Исключением стали Арон Тейлор-Смит (Speedworks Toyota) и Джеймс Дорлин (Restart Racing Hyundai i30 N Fastback), которые утром заняли третье и четвертое места соответственно. К концу дня их результаты позволили им занять седьмое и девятое места.
В конце дня между ними оказался напарник Тейлор-Смита по команде Гордон Шедден , а Адам Морган замкнул десятку лучших, показав лучшее время среди автомобилей Mercedes A35 Saloon команды Plato Racing.
На 17-м месте действующий чемпион Том Ингрэм показал лучшее время среди автомобилей Hyundai команды Excelr8 Motorsport, которая практически монополизировала нижние строчки турнирной таблицы, явно сосредоточившись на гоночных заездах и настройке болидов.