Tom Ingram продемонстрировал великолепное выступление и одержал победу в первой гонке сезона Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Донингтон-Парк.

Действующий чемпион Ingram был единственным гонщиком из первой пятерки, не выбравшим мягкие шины Goodyear для гонки, но лидировал на протяжении всего заезда на своем Hyundai i30 N Fastback от Excelr8 Motorsport со средними шинами.

Дэн Rowbottom стартовал с поул-позиции на своем Mercedes A35 Saloon команды Plato Racing после победы в квалификационном заезде, но сильно забуксовал, когда погасли стартовые огни, и выехал из первого поворота на четвертом месте, позади Toyota Corolla GR Sport команды Speedworks Motorsport Josh Cook и BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing Charles Rainford.

К концу первого круга Ingram оторвался более чем на 1,5 секунды, но затем гонщики на мягких шинах начали приближаться к Hyundai, во главе с Куком из Rowbottom, который обогнал Rainford по внешней траектории в шикане.

Казалось, борьба была напряженной, но Ingram держал в запасе свои 10 кругов с использованием TOCA Turbo Boost, в то время как те, кто ехал позади, использовали свои. Ingram только что впервые задействовал TTB, когда появился автомобиль безопасности.

Уверенная серия побед Кука подошла к концу, когда прокол левого заднего колеса вывел Toyota из строя и врезался в ограждение на шикане.

Гонка возобновилась за 10 кругов до финиша, и у Ingram было девять кругов до TTB против четырех у Rowbottom, занимавшего второе место. Как и ожидалось, Hyundai вскоре увеличил отрыв, и гонка превратилась в борьбу за второе место.

Mikey Doble, также на мягких шинах, обогнал Rainford после выезда машины безопасности, поднявшись на третьем месте на своем Audi A3 Saloon команды Power Maxed Racing. Затем, на 18-м круге, Doble обогнал Rowbottom на шикане и поднялся на второе место.

Doble, продемонстрировавший превосходный темп в дебютной гонке на Audi, фактически немного приблизился к Ingram за круги до финиша, отставание составило 1,468 секунды на клетчатом флаге.

«Это было идеально, — сказал Ingram. — Это было именно то, чего мы хотели: оторваться и попытаться создать небольшой отрыв».

«На нескольких кругах мягкие шины лучше, но на дистанции гонки лучше средние. Мы всё сделали именно так, как хотели – отличное начало сезона. И огромные поздравления Майки и команде Power Maxed».

Ситуация для Rowbottom ухудшилась: нарушение границ трассы привело к 10-секундному штрафу, о котором ему сообщили на последнем круге.

Это означало, что третье место досталось Ash Sutton, который прорвался на своем седане NAPA Ford Focus Titanium, подготовленном командой Alliance Racing, с 21-го, последнего места на стартовой решетке.

Sutton даже пытался обогнать Rowbottom на последнем круге – ему это не удалось, но это не имело значения.

Четырехкратный чемпион обогнал Rainford в Редгейте за девять кругов до четвертого места на выезде, но после этого сохранил немного TTB в кармане. Это сделало его уязвимым, Rainford ненадолго обогнал его на кривых Крейнера, но Sutton, который ранее в гонке показал лучший круг, вскоре снова убежал.

Adam Morgan также опередил Rainford на своем Plato Mercedes и занял четвертое место, а представитель BMW пятый, опередив Dan Cammish на своем Alliance Ford.

Gordon Shedden на своей Toyota Laser Tools, управляемой Speedworks, обогнал PMR Audi Aiden Moffat на последнем круге и занял седьмое место, а Dexter Patterson (PMR Audi) завершил шотландскую гонку 7-8-9, опередив товарища Shedden по команде Арона Тейлора-Смита. Пенальти Rowbottom отбросил его на 12-е место после Excelr8 Hyundai Tom Chilton.