Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

BTCC Донингтон Парк: Саттон одержал победу во второй гонке

19/04/26 - 15:09 - Оригинальная ссылка: autosport.com
(Перевод с английского на русский выполнен автоматически).

Эш Саттон одержал победу во второй полноценной гонке первого этапа Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Донингтон-Парк, в то время как отказ генератора вывел из строя  Тома Ингрэма .

Четырехкратный чемпион Саттон на своем Ford Focus Titanium, подготовленном командой Alliance Racing, стартовал с внешней стороны первого ряда, и он, а также Чарльз Рейнфорд на BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing обогнали обладателя поул-позиции Майки Добла на старте.

Рейнфорд находился на внутренней траектории, чтобы вырваться вперед на повороте Редгейт, но Саттон, слегка толкнув соперника в середине поворота, сумел сместиться назад и вырваться вперед.

Гонка была немедленно приостановлена ​​из-за машины безопасности, чтобы эвакуировать автомобиль Hyundai i30 N Fastback команды Excelr8 Motorsport Ника Хэмилтона , который оказался в гравии на повороте Redgate. Партнер Хэмилтона по команде, Ингрэм, уже выбыл из гонки. Стартовав с последних позиций после дисквалификации в первой гонке, Ингрэм заехал на пит-стоп в конце прогревочного круга и выбыл из борьбы.

Саттон сразу после рестарта показал самый быстрый круг в гонке и вскоре значительно увеличил отрыв от Рейнфорда, которого, в свою очередь, догнал напарник лидера по команде Дэн Кэммиш после того, как Ford обогнал Audi A3 Saloon команды Power Maxed Racing, нырнув на повороте Old Hairpin.

Победа Саттона практически не вызывала сомнений – на заключительном этапе он опережал соперников почти на четыре секунды, но на финише сбавил темп и одержал победу с преимуществом в 2,6 секунды.

Следом за ним финишировал Кэммиш, который обогнал Рейнфорда на 16-м круге из 21 после того, как они ехали бок о бок на поворотах Крейнер. Но Кэммишу приходилось следить за Гордоном Шедденом , который обогнал Рейнфорда на повороте Редгейт за четыре круга до финиша и лидировал на мягких шинах на своей Toyota Corolla GR Sport от команды Speedworks Motorsport, выступающей на Laser Tools.

Шедден в итоге финишировал третьим, совсем немного отстав от лидера, но не смог помешать Кэммишу обеспечить двойную победу команде Alliance Ford, финишировавшем позади Саттона.

«Вот это поворот событий!» — сказал Саттон, который стартовал в первой гонке с последних позиций после схода в квалификации. «Меня обогнали в первом повороте — старый добрый задний привод дал о себе знать, — но с этого момента я старался показать лучший круг, беречь шины и контролировать отрыв. Это была хорошая гонка».

Обгон Шедденом Рейнфорда, в свою очередь, позволил Эйдену Моффату (PMR Audi) и Дэрилу Де Леону (WSR BMW) пробиться вперед.

Моффат и Де Леон выступали на мягких шинах и финишировали четвертым и пятым соответственно, опередив Рейнфорда. Декстер Паттерсон занял седьмое место на своем Audi PMR, опередив Рики Колларда , который выступал на мягком покрытии на своем Hyundai Excelr8 и получил поул-позицию на обратной стартовой решетке в третьей гонке.

Адам Морган , занимавший шестое место в начале гонки, финишировал девятым на единственном автомобиле Mercedes A35 Saloon команды Plato Racing, а его напарник Дэн Роуботтом сошел с дистанции из-за проблем с двигателем. Джош Кук пробился с последних позиций на 10-е место на своей Toyota команды Speedworks, а Добл в итоге финишировал 14-м.

www.BTCC-eSports.com