Новости Чемпионата BTCC/  Сезон 2026

BTCC Brands Hatch: Мастер-класс Саттона принес ему победу в квалификационной гонке.

09/05/26 - 15:21 - Оригинальная ссылка: autosport.com
(Перевод с английского на русский выполнен автоматически).

Эш Саттон продемонстрировал мастерство вождения и умение использовать возможности, одержав неожиданную победу в квалификационной гонке этапа Британского чемпионата по кузовным гонкам на трассе Брэндс-Хэтч.

Четырехкратный чемпион начал уик-энд в качестве лидера по очкам, а это означало, что его седан NAPA Ford Focus Titanium, подготовленный командой Alliance Racing, имел доступ всего к одной секунде на круге благодаря технологии TOCA Turbo Boost на протяжении квалификации и последующих 18 кругов гонки, в то время как некоторые из его соперников могли похвастаться максимальным временем в 20 секунд.

Тем не менее, Саттон вывел свой Focus на пятое место на стартовой решетке, а затем обогнал Рики Колларда, стартовавшего с четвертой позиции.

Стартовав с третьего места на стартовой решетке, Дэрил Де Леон, используя задний привод своего BMW 330i M Sport команды West Surrey Racing, прорвался между обладателем поул-позиции Томом Ингрэмом и стартовавшим с первого ряда Дэном Кэммишем . Когда Кэммиш оказался снаружи на повороте Paddock Hill Bend, он оказался в невыгодном положении, и его напарник по команде Саттон смог обогнать его и занять третье место.

Затем Саттон обогнал Де Леона на повороте Друидс, но BMW удержался, и англо-филиппинец почувствовал, что заметил брешь в салоне Hyundai i30 N Fastback команды Excelr8 Motorsport на повороте Грэм Хилл Бенд.

Де Леон скользнул по внутренней траектории на контакт с Ингрэмом, которого вытолкнули на траву, и Саттон, набрав скорость на прямой Купер, вышел в лидеры.

Ингрэм опустился на пятое место, уступив своему напарнику по команде Excelr8 Hyundai Колларду, и до конца гонки лидирующая пятерка двигалась плотной группой, не меняя позиций.

По ходу гонки лидирующая пара оторвалась от преследователей на небольшое расстояние, что оказалось очень кстати для Де Леона, чья отчаянная попытка атаковать Саттона едва не закончилась катастрофой, когда на последнем круге он вылетел с трассы на повороте Клирвейс, задел край гравийной ловушки и вернулся на трассу как раз вовремя, чтобы отбиться от Кэммиша и финишировать первым.

Таким образом, преимущество Саттона в счете увеличилось до 1,632 секунды после великолепного удара.

«Это было потрясающе, — сказал он. — Я почувствовал себя немного как Иисус, которому открылся путь. Дэрил и Том слились воедино, что немного облегчило мне задачу».

«Это были 18 квалификационных кругов – я знал, что мы сильны в первом секторе, поэтому нам нужно было максимально использовать каждый круг. Машина потрясающая, и сейчас мы находимся в невероятном положении – мы работаем как часы».

Позади пятерки лучших Адам Морган обогнал Чарльза Рейнфорда, который в итоге задержался из-за контакта с Томом Чилтоном на Грэм-Хилл-Бенд на втором круге. С тех пор седан Plato Racing Mercedes A35 Моргана удерживал Майки Добла (седан Power Maxed Racing Audi A3) на шестом месте, а вторая Audi PMR Декстера Паттерсона следовала за ними.

Острая борьба за девятое место между командой Laser Tools Toyota Corolla GR Sports под руководством Арона Тейлора-Смита и Гордона Шеддена позволила его товарищу по конюшне Джошу Куку оказаться в их среде. Кук обогнал обоих, но на предпоследнем круге из-за прокола он выбыл из гонки. Тейлор-Смит вернулась на девятое место и просто удержала его от Шеддена.

www.BTCC-eSports.com