Рики Коллард из команды Team VERTU одержал тяжело завоеванную победу в драматичной и наполненной спорами финальной гонке серии BTCC на трассе Brands Hatch — гонке, в ходе которой дважды выезжал автомобиль безопасности, произошло столкновение в первом повороте и было зафиксировано несколько моментов, которые, вероятно, станут предметом тщательного расследования после гонки.

Декстер Паттерсон, стартовавший с поул-позиции по системе «обратной стартовой решетки», медленно тронулся с места, в результате чего Коллард, стартовавший непосредственно за «Ауди», оказался зажатым, а Эйден Моффат — сбоку от него.

Сзади них Сэм Осборн из команды NAPA Racing UK столкнулся с Томом Чилтоном из команды Team VERTU, который явно сместился на внешнюю траекторию, на подходе к повороту Paddock Hill Bend.

В результате Осборн врезался в другой болид команды Team VERTU Тома Ингрэма, который ехал рядом по внутренней траектории, в результате чего оба болида Hyundai вылетели в гравий на повороте «Паддок-Хилл»: Ингрэм на большой скорости врезался в ограждение задним ходом, а Чилтон завершил свою карьеру в BTCC, насчитывающую 562 гонки, в гравии всего через несколько метров после старта.

Сзади них Ник Халстед из команды Power Maxed Racing также вылетел с трассы и увяз в гравии, а чуть дальше за поворотом Льюис Селби столкнулся с Дэниелом Роуботтомом, и оба вылетели в гравий, хотя и смогли вернуться на трассу.

Поскольку на первом повороте застряли три машины, на трассу выехал автомобиль безопасности, хотя до этого Коллард уже обогнал Паттерсона и вышел в лидеры на входе в поворот «Друидс».

Race была приостановлена на пять кругов, после чего возобновилась на седьмом круге: Коллард удачно стартовал после остановки, опередив Паттерсона, которого вскоре обогнал Эш Саттон из команды NAPA, заняв второе место.

Пятикратный чемпион ясно дал понять, что нацелен на победу, и в течение следующих двух кругов неоднократно мигал фарами в сторону Колларда.

На выходе из поворота «Хоторнс-Бенд» на девятом круге Саттон попытался пройти Колларда по внутренней траектории и выйти в лидеры, но гонщик команды Team VERTU агрессивно вытеснил Саттона на траву.

Не сумев затормозить на траве по внутренней стороне, Саттон вернулся на трассу и проскользнул по гравию, опустившись на девятое место, а Паттерсон вновь вышел на второе.

Менее чем через один круг Каммиш сменил Паттерсона в роли претендента на лидерство, прорвавшись по внутренней траектории на повороте «Друиды» и заняв второе место. Уже через круг пилот Форда сам начал оказывать давление на Колларда, борясь за лидерство, но на 12-м круге гонку пришлось вновь приостановить, когда Даниэль Роуботтом из команды CPRL съехал с трассы из-за возгорания тормозов, что привело к очередному выходу автомобиля безопасности.

После ещё двух кругов за машиной безопасности гонка возобновилась на 15-м круге — но не без очередного скандала с участием Колларда. Казалось, что он начал ускоряться, чтобы возобновить гонку, но затем Коллард сбавил скорость, а затем снова ускорился, чем застал врасплох ехавшего позади Каммиша и нескольких гонщиков, находившихся ещё дальше сзади, которым пришлось ненадолго съехать на обочину, чтобы избежать столкновения.

В дальнейшем Коллард сумел выдержать натиск Каммиша и одержал победу на выезде, а Каммиш финишировал вторым, несмотря на то что на последнем круге его ненадолго обогнал восстановившийся Саттон.

Саттон занял третье место на подиуме — это его 21-й выход на подиум в этом сезоне, что стало рекордным показателем по количеству подиумов с начала эпохи, когда в сезоне проводится 30 гонок (хотя до абсолютного рекорда в 24 подиума, установленного Jason Plato в 2001 году, ему всё ещё не хватает).

Паттерсон финишировал четвертым, повторив свой лучший результат в карьере и лишь немного не дотянув до своего первого подиума.

Моффат занял пятое место, опередив Адама Моргана из команды CPRL, который финишировал шестым. Джош Кук стал лучшим гонщиком из команды Toyota, заняв седьмое место, опередив Дэниела Ллойда из команды Restart Racing, который финишировал восьмым.

Гордон Шедден из команды Laser Tools Racing стартовал с последнего места и финишировал девятым — хотя не обошлось и без очередного скандала. Когда его напарник Арон Тейлор-Смит атаковал Чарльза Рейнфорда из команды WSR в борьбе за восьмое место, тот вылетел с трассы, а затем, возвращаясь на трассу, задел заднюю часть болида Toyota, в результате чего Тейлор-Смит улетел в ограждение, а Шедден при этом обогнал обоих гонщиков.

Новый чемпион серии «Independent» Майки Добл замкнул десятку лидеров на своей Audi команды Power Maxed, благодаря чему команда Power Maxed впервые в истории завершила все три гонки уик-энда так, что три её гонщика вошли в десятку лучших во всех трёх заездах.