Эйден Моффат из команды Power Maxed Racing с радостью отпраздновал свою первую в этом сезоне победу в заезде «Race to Pole» в рамках Британского чемпионата по кузовным гонкам, который прошел в субботу на трассе Brands Hatch.
Моффат стал самым быстрым гонщиком как по темпам прохождения одного круга в квалификации, так и по темпам гонки в последующей квалификационной гонке, благодаря чему шотландец завоевал свою вторую абсолютную поул-позицию в серии BTCC.
Пилот «Ауди» отлично стартовал в гонке и сумел удержать лидерство, опередив Тома Ингрэма из команды Team VERTU, что обеспечило ему наилучшую стартовую позицию для воскресных заездов.
«Моя первая поул-позиция на переднеприводной машине», — сказал Моффат в интервью Touring Cars.Net. «Машина ведет себя просто великолепно; я очень доволен её работой».
Моффат отметил, что он показал лучшее время как на шинах с мягким составом в квалификации, так и на шинах со средним составом в последующей гонке.
«Я был уверен в себе перед квалификацией, но то, что я оказался самым быстрым в первых сессиях по темпу на одном круге, а также выиграл гонку и показал лучший круг при использовании двух разных составов шин, свидетельствует о том, что у нас есть хороший темп практически в любой ситуации. Это очень обнадеживает в преддверии завтрашнего дня».
30-летний гонщик считает, что он и команда за последние недели добились значительного прогресса на новой Audi, сразу после того как на прошлой гонке в Silverstone они провели лучший уик-энд в сезоне, и отмечает, что его победа объясняется не только тем, что у него было больше TOCA Turbo Boost.
«Я ехал быстро на трассе Silverstone, и там разница в скорости просто огромная. Не думаю, что она такая же большая [на трассе Brands Hatch].
«Конечно, это всегда будет помогать, но это касается всего семи гонщиков, и даже у нас было несколько моментов, когда мы зря потратили наддув, потому что, вероятно, использовали его всего на 17–18 секунд».
«Есть много людей, которые находятся в такой же ситуации. Такие гонщики, как [Том] Ингрэм или Эш [Саттон], конечно, представляли бы гораздо большую угрозу, если бы у них был полный привод, но тебе всё равно приходится бороться со всеми остальными и побеждать их».
«Главное в том, что мы каждые выходные изучаем машину, и она с каждыми выходными становится всё лучше.
«Мы продолжаем делать успехи и значительно доработали машину за время между тренировками и квалификацией, просто применяя то, чему постоянно учимся. Главное в том, что машина становится всё лучше и лучше на протяжении всего года».
«В воскресенье гонка будет совсем другой, когда за спиной будет такой соперник, как Том. Учитывая особенности работы наддува, будет гораздо больше равных кругов, но я думаю, что мы находимся в хорошем положении, чтобы побороться за победу».
Хотя с математической точки зрения Моффат по-прежнему претендует на титул в зачете независимых гонщиков, а его напарник Майки Добл лидирует в этом зачете, он заявляет, что сосредоточен исключительно на победе в воскресенье.
«Честно говоря, мне абсолютно наплевать на «Независимых». Для меня это ничего не значит».
«Мы едем туда, чтобы постараться выиграть гонку или, по крайней мере, занять место на подиуме, так что я сосредоточен только на этом».
«Мы стартуем с поул-позиции после того, как доминировали в субботу, и будем бороться за победу».