Адам Морган завершил сенсационный день на трассе Donington Park, одержав победу в финальной гонке Британского чемпионата по кузовным гонкам (BTCC) и превратив старт из первого ряда по обратной стартовой решетке в первый день в своей карьере в кузовных гонках, когда ему удалось выиграть обе гонки.

Морган из команды CPRL стартовал со второго места после того, как стартовые позиции десяти лучших гонщиков второй гонки были переставлены в обратном порядке, в результате чего он оказался рядом с Крисом Смайли из команды Restart Racing.

Когда погасли светофоры, Смайли сумел удержать свою траекторию в первом повороте, в то время как Морган попытался обойти по внешней траектории. Однако на втором круге гонщик на «Мерседесе» совершил блестящий маневр по внешней траектории в повороте Шванца, чтобы выйти в лидеры, и с тех пор больше не оглядывался назад.

Хотя в итоге он выиграл с преимуществом чуть менее трёх секунд, в какой-то момент отрыв Моргана составлял почти шесть секунд, когда он уверенно уходил в отрыв, чтобы завоевать свою 14-ю победу в серии BTCC.

Эйден Моффат из команды Power Maxed Racing Эйден Моффат на последовал за Морганом и обогнал Смайли на втором круге благодаря смелому маневру в повороте «Коппис», после чего удержал свою позицию, хотя и не смог приблизиться к Моргану и был вынужден довольствоваться вторым местом — это стало первым попаданием шотландца на подиум в этом сезоне.

Дэрил Де Леон из команды WSR занял третье место, несмотря на то, что не смог воспользоваться преимуществом обратной стартовой решетки и стартовал с 11-й позиции.

Де Леон быстро продвигался в первые три круга, а затем на середине дистанции обогнал Декстера Паттерсона, ехавшего на жестких шинах, а через два круга — Арона Тейлора-Смита из команды Toyota.

Тем не менее Тейлор-Смит удержался и финишировал четвертым, а Эш Саттон из команды NAPA Racing UK занял пятое место и еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате, которое теперь составляет 101 очко.

Однако гонка Саттона не обошлась без инцидентов. Пилот «Ford» на третьем круге без церемоний вытолкнул локтем своего давнего соперника Тома Ингрэма на повороте «Old Hairpin», что стоило Ингрэму четырех позиций, а на следующем круге Саттон сам потерял позицию, позволив Ингрэму вновь оказать на него давление.

Джош Кук из команды Toyota занял восьмое место, несмотря на то что завершил гонку с машиной, скользящей боком, а Ингрэм оказался лишь девятым. Паттерсон замкнул первую десятку, став лучшим из четырёх гонщиков, ехавших на жёстких шинах.

Смайли, стартовавший с поул-позиции, не смог завершить гонку: на пятом круге он снизил скорость из-за неполадки и с трудом доехал до боксов, а Даниэль Роуботтом из команды CPRL также сошел с дистанции и уехал в боксы на два круга раньше, к тому моменту уже получив десятисекундный штраф за фальстарт.

Рики Коллард из команды Team VERTU Рики Коллард ехал шестым, пока не получил прокол левого переднего колеса и не был вынужден заехать в боксы для замены шин, после чего сошел с дистанции за один круг до финиша.